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柴油堵塞倾向性测定仪

简要描述：柴油堵塞倾向性测定仪，本仪器主要主机（柴油堵塞倾向性试验仪）、真空泵、缓冲装置及过滤仪器等四部分组成。仪器采用一体化结构设计，带计时功能。压力表直观指示，调节阀调节可靠。过滤仪器和滤膜符合《馏分燃料油氧化安定性测定法SH/T 0175》中7.6和7.7要求。

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柴油堵塞倾向性测定仪，本仪器主要主机（柴油堵塞倾向性试验仪）、真空泵、缓冲装置及过滤仪器等四部分组成。仪器采用一体化结构设计，带计时功能。压力表直观指示，调节阀调节可靠。过滤仪器和滤膜符合《馏分燃料油氧化安定性测定法SH/T 0175》中7.6和7.7要求。

一、柴油堵塞倾向性测定仪主要技术参数

1、真空泵单旋片式真空泵

2、真空调节方式不锈钢针型阀调节

3、抽滤控制电磁阀控制

4、负压表0～-25办笔补

5、整机功率180奥

6、外形尺寸380*400*400尘尘（长*宽*高

7、工作电源AC220V±10% 50HZ

8、工作环境相对湿度：≤80% 温度：0～45℃

二、性能及特点

1、仪器为整体式结构，下部分为电路控制部分，上部分为抽滤调节控制部分，外形美观、大方，操作方便。

2、本仪器外壳整体采用优质冷板精工制作，表面喷塑耐腐蚀不生锈，适应环境能力更强，表面油污易于清洁卫生，精致耐用。

3、仪器内部管路采用进口优质气管并全部采用不锈钢压帽接头连接，抗腐蚀和老化，气密性更加良好，真正做到经久耐用。

4、压力显示采用精密负压表，显示更加精确，稳定可靠。

5、压力调节采用优质不锈钢针型阀，控制可靠，调节方便；气路关断控制采用固态线圈电磁阀，动作灵敏低噪音，操作灵活便捷。

6、选用优质玻璃砂芯过滤装置，实验精确稳定。

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